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广州空气污染持续三日 烧煤电厂贡献两成PM2.5

时间:2020-10-31
本文摘要:160万辆机动车和工业用煤已成为广州的两大空气污染源。数据图片昨天一天,冷空气没有南下,广州和佛山的空气质量仍然受到污染,但污染程度有所减缓。 截至昨日17: 00,广州29个站中,能达标的站数仍为3个,其余26个站处于污染状态。园前十站、荔湾西村、新塘、黄沙路边、番禺石桥、番禺沙湾、萝岗西区、海珠宝岗等。 连续三天“红灯”,为“中度污染”,但昨天广州没有紫色“重度污染”站。此外,佛山23个站点均连续第三天超标,其中5个为红色“中度污染”,较前一天有所减缓。

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160万辆机动车和工业用煤已成为广州的两大空气污染源。数据图片昨天一天,冷空气没有南下,广州和佛山的空气质量仍然受到污染,但污染程度有所减缓。

截至昨日17: 00,广州29个站中,能达标的站数仍为3个,其余26个站处于污染状态。园前十站、荔湾西村、新塘、黄沙路边、番禺石桥、番禺沙湾、萝岗西区、海珠宝岗等。

连续三天“红灯”,为“中度污染”,但昨天广州没有紫色“重度污染”站。此外,佛山23个站点均连续第三天超标,其中5个为红色“中度污染”,较前一天有所减缓。

但昨天晚上冷空气如期南下,污染情况大大减缓。“最后一个小时的污染值”在许多点上显示出快速下降。

与下午17点的数值相比,有些点的跌幅甚至超过一半。也就是说,阳城空气中“污水靠风”的基本规律并没有改变。那么,影响广州空气质量的污染物,比如PM2.5,是从哪里来的呢?排放PM2.5的污染源是如何产生污染物的?机动车和热电厂是如何排放PM2.5的?记者就此问题咨询了相关专家。机动车和工业污染是两座大山电厂的主要固定排放源。

广州pm2.5污染来自哪里?广州市长陈建华曾向媒体通报过PM2.5源分析数据。“初步分析有十几个来源。

首先是工业燃煤。去年,广州煤炭消费量为2894万吨,接近2900万吨。

这一块占PM2.5的36%-40%;其次是汽车尾气。目前,广州的汽车数量约为160万辆,汽车尾气污染约占36-40%;第三个与广州的城市传统有关,就是餐饮业的烟尘,大概占10%-12%。”广州市环保局对城市和郊区的PM2.5进行采样,发电厂的污染特征作为单独的指标进行测量。

“我们发现,发电厂的污染指标排名无论在郊区还是市区都可以排在前三位。在郊区,发电厂排放的空气污染物在所有类型的污染源中占第一位。”广州市环保局相关负责人曾表示。

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中国环境科学研究院副院长柴法河也表示,在广州的PM2.5来源中,电厂是最重要的固定排放源。机动车污染:解决160万污染源,要靠“组合拳”。广州现有机动车160万辆,也就是说每天有160万个排气筒,成为PM2.5废气的污染源。机动车PM2.5是怎么产生的?广州当地非政府组织广州蓝天行动的专家表示,汽油和柴油不完全燃烧和燃烧会产生pm2.5,只要燃烧就会产生污染。

由于汽油和柴油的成分非常复杂,不仅含有碳氢化合物,还含有硫、氮等元素。机动车汽柴油燃烧后,尾气中的主要成分是含碳颗粒(汽油不完全燃烧的产物)、挥发性有机化合物、氮氧化物(NO2和NO,溶于液滴形成硝酸根离子)、二氧化硫(溶于液滴形成硫酸根离子)、烃类有机化合物(主要是多环芳烃PAHs和挥发性有机化合物VOCs)。

其中,汽油、柴油中添加了铅、锌、砷、镉、铜等重金属,尾气排放的污染程度取决于各种元素的含量。含碳颗粒对人体无害。

防爆剂中的重金属在燃烧时会吸附在含碳颗粒上,而这些成分大多是pm2.5的重要来源,重点是吸附在碳颗粒上的重金属是毒害人体的主要元凶。那么如何缓解机动车尾气排放造成的污染呢?专家说,限制车辆牌照,减缓道路拥堵,提高汽车机油质量和设置 比如在美国,很多大城市的汽车保有量超过了国内同城市,但是PM2.5的数据比国内城市小,因为美国城市的道路交通更顺畅,堵车更少,而且燃油品质、标签、添加剂都比国内好,所以发动机燃烧不完全的少,PM2.5等污染物的排放会少很多。

燃煤电厂对PM2.5工业污染的贡献率为20%,对PM2.5的贡献率为36-40%。中国环境科学研究院副院长柴法河展示的另一项数据显示,电厂尤其是火电企业的排放占广州整个工业污染源的绝大多数。柴法河表示,在广州市的PM2.5源中,电厂也是最重要的固定排放源,几家电厂排放的PM2.5占广州市PM2.5源的20%。根据中国疾控中心的数据,长期以来,煤基能源结构一直是影响中国大气环境质量的主要因素。

在中国,70%的烟尘排放、85%的二氧化硫排放、67%的氮氧化物和80%的二氧化碳都来自煤炭燃烧,而燃煤电厂的污染占一半以上。同时,煤炭燃烧过程中会产生多种具有致癌作用的空气污染物,如多环芳烃(PAHs)、重金属元素(如汞、镉、铅)、氟、砷等。

而这些污染物中有许多只会在煤炭燃烧过程中产生。同时,燃煤对PM2.5的贡献也很大。首先,煤燃烧会产生大量的细颗粒灰。

专家表示,大多数电力企业现有的除尘设备只能过滤粒径较大的颗粒,而PM2.5等小颗粒往往直接排放到空气中。此外,燃煤排放的大量二氧化硫和氮氧化物是产生PM2.5的重要因素,这些物质排入大气后,经过太阳光照射等一系列复杂多变的化学和物理变化,会再次凝结成PM2.5颗粒。

(记者雷岩)(编辑:SN052)。


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